Réservoir de stockage de bitume La technologie de chauffage électrique rend le transport d'asphalte plus efficace

Le transport d'asphalte a besoin d'une transformation "verte"

Le mode de transport ferroviaire de l'asphalte est une charge liquide à haute température. La température de l'asphalte dans le réservoir diminue progressivement avec le temps de transport. En raison des caractéristiques du milieu asphalte lui-même, la viscosité de l'asphalte augmente, la fluidité se détériore et se condense même à un état solide. Après l'arrivée du véhicule de transport à la gare, il ne peut pas être directement déchargé. Il doit être chauffé à une certaine température avant que les conditions de fonctionnement du déchargement ne soient remplies.

À l'heure actuelle, la méthode de chauffage du chemin de fer domestiqueréservoir d'asphalteLes voitures sont le chauffage des flammes. Le corps du réservoir a un tube d'incendie intégré. Le gaz de combustion à haute température généré pendant le processus de combustion utilise un brûleur pour chauffer l'asphalte dans le réservoir à travers le tube de feu.

Cette méthode de chauffage à flamme ouverte a un équipement simple et un fonctionnement facile, mais il y a des problèmes tels que l'efficacité de chauffage faible, le chauffage inégal de l'asphalte, la brûlure grave des manchons de chauffage, le blocage facile des tubes de feu, la température incontrôlable de la flamme et les risques élevés de fonctionnement. En particulier, la grande quantité de gaz de combustion générée pendant le processus de chauffage provoque une grave pollution environnementale.

Depuis les années 1950, l'Union soviétique, le Japon, l'Europe et les États-Unis et d'autres pays ont commencé à étudier les méthodes et l'équipement de chauffage électrique, et les ont progressivement appliqués à des équipements de piquage de pétrole tels que les pétroliers dans les années 1960, puis les ont promus et les ont appliqués. Aux États-Unis, les entreprises pertinentes ont appliqué une technologie de chauffage électrique pour innover les réservoirs de stockage d'asphalte. La technologie de chauffage électrique utilisée est principalement du type de tube rayonnant, avec des bobines ou des tubes de chauffage électriques à l'intérieur du tube rayonnant.

Dans les pays et les régions avec des routes relativement développées telles que l'Europe et le Japon, le chauffage électrique est devenu une configuration standard pour les usines de mélange d'asphalte. Alors que les efforts du pays en matière de protection de l'environnement et de gestion de la sécurité deviennent de plus en plus stricts, les émissions de gaz d'échappement et de déchets générées par le chauffage de la flamme de carburant des camions de réservoir d'asphalte existants ont commencé à être strictement contrôlés au plus de points de déchargement. Sous la pression de la protection de l'environnement, il est urgent d'améliorer le système de chauffage du chemin de ferréservoir d'asphaltedes camions pour répondre aux exigences de protection de l'environnement et mieux servir le marché du transport des asphaltes.

La technologie "originale" est urgente pour percer les difficultés

Compte tenu des besoins des exigences de transport des chemins de fer et de protection de l'environnement en asphalte, il est nécessaire de résoudre des problèmes techniques tels que l'utilisation de l'électricité comme source d'énergie pour le chauffage, la réalisation d'émissions de gaz de combustion et zéro pollution environnementale pendant le processus de chauffage; être capable de résoudre le problème du chauffage inégal de l'asphalte, de contrôler la température pendant le processus de chauffage et d'assurer la qualité des produits d'asphalte; Le système de chauffage électrique est sûr et simple à utiliser et pratique pour l'entretien et la réparation.

Technologies clés pour le chauffage électrique deréservoirs de stockage en asphalteFocus principalement sur la recherche des caractéristiques de transfert de chaleur des milieux d'asphalte, la conception des composants des dispositifs de chauffage électrique, la correspondance des systèmes de chauffage électrique avec des voitures de réservoir d'asphalte ferroviaire et la technologie de contrôle intelligente du chauffage électrique. Nous maîtrisons les principales technologies principales de chauffage électrique, percurons le goulot d'étranglement technique du chauffage électrique des voitures de réservoir d'asphalte ferroviaire et améliorons les performances et la sécurité environnementales et la fiabilité du chauffage et du déchargement des véhicules.

Le développement de voitures de réservoirs d'asphalte suit strictement le processus de conception et de développement des produits et a passé l'examen de la conception du schéma de conception et le prototype d'examen technique des véhicules organisé par China National Railway Group Co., Ltd. Le prototype de véhicule a subi des tests de résistance statique sur le corps, des tests d'impact sur les véhicules, des tests de chauffage électrique, tous répond aux exigences de conception.Réservoir d'asphalteLes voitures sont au niveau avancé domestique.