Le problème du traitement des gaz d'échappement d'asphalte a été résolu par Wuxi Xuetao !

Dans les équipements de malaxage d'asphalte, en particulier lors de la production de matériaux recyclés, une grande quantité de gaz d'échappement d'asphalte hautement concentrés est générée. Le défi est que la concentration des gaz d'échappement de l'asphalte est élevée, qu'ils contiennent de la poussière, des particules et que le volume d'air de traitement est important, atteignant généralement 35 000 à 40 000 m³/h ou plus. Actuellement, la mise en œuvre est basée sur la norme GB 16297-1996 « Normes d'émission intégrées pour les polluants atmosphériques », qui exige que la concentration d'asphalte dans les gaz d'échappement soit inférieure à 20 mg/m³. Les technologies traditionnelles telles que l'électrocapture au plasma, la filtration sur charbon actif, le lavage des tours de lavage et l'envoi au tambour de séchage d'origine pour incinération ne peuvent pas répondre aux exigences et sont difficiles à mettre en œuvre. De plus, le coût d’exploitation est également un facteur à prendre en compte avec attention. Une consommation excessive d’énergie augmentera considérablement les coûts de production, la rendant inabordable pour les utilisateurs. Par conséquent, une solution de traitement des gaz d’échappement efficace et à faible consommation d’énergie constitue la demande urgente des clients. Wuxi Xuetao Group Co., Ltd. et ses filiales ont développé un ensemble d'équipements d'incinération de COV de la série ROIE-I (four TO secondaire) et d'équipements de récupération de chaleur résiduelle basés sur la situation réelle et combinés à des années d'expérience dans la fabrication d'équipements et de chaudières de mélange d'asphalte recyclé. Cela peut résoudre efficacement ces deux problèmes. Il peut non seulement traiter efficacement les gaz d'échappement de l'asphalte et les rendre conformes à des normes d'émission strictes, mais également réduire les coûts d'exploitation et obtenir un double avantage en termes d'économie et de protection de l'environnement.

Le principe du processus de l'équipement d'incinération des COV (four TO secondaire) et de récupération de chaleur résiduelle du système Wuxi Xuetao ROIE-I est le suivant : Les gaz d'échappement d'asphalte produits lors de la production de l'équipement de malaxage d'asphalte sont envoyés dans le four TO et mélangés à l'air de combustion pour une combustion complète. La combustion du gaz naturel dans le four génère une température d'environ 750 à 800 ℃, oxydant et décomposant les polluants tels que le benzopyrène, la fumée d'asphalte et les hydrocarbures totaux non méthane présents dans les gaz d'échappement en dioxyde de carbone et en eau, éliminant ainsi l'odeur. Le gaz après décomposition à haute température répond pleinement aux exigences de protection de l'environnement et la chaleur perdue générée est entièrement réutilisée pour chauffer les matériaux en pierre dans l'équipement de malaxage d'asphalte, sans gaspiller d'énergie thermique.

Cas 1 :

Un équipement de malaxage d'asphalte importé d'une entreprise de Suzhou était équipé d'un ensemble d'incinération de COV de la série Wuxi Xuetao ROIE-I (four TO secondaire) et d'un équipement de récupération de chaleur résiduelle pour traiter les gaz d'échappement d'asphalte. Après la transformation technologique de protection de l'environnement, plus de 20 000 tonnes de matériaux mélangés ont été produites, parmi lesquelles plus de 6 000 tonnes de matériaux recyclés. Au cours du processus de production, les différents indicateurs d'émission étaient bien inférieurs aux exigences de protection de l'environnement, notamment l'odeur a été complètement éliminée et n'a eu aucun impact sur les résidents environnants. Il produit en continu depuis environ 30 jours, sans aucune plainte. Cela a aidé le client à résoudre complètement le problème et a prouvé que cette technologie a un bon effet sur le traitement des gaz d'échappement de l'asphalte.

Après des tests réels sur des chantiers de construction à Shanghai, Suzhou, etc., la concentration des gaz d'échappement d'asphalte traités par ce programme a été considérablement réduite, bien en dessous de la norme d'émission de 20 mg/m³ pour la fumée d'asphalte. Il répond pleinement aux exigences de protection de l'environnement. En termes de consommation d'énergie de fonctionnement, grâce au système de récupération de chaleur perdue, l'énergie a été utilisée efficacement. Combiné avec le traitement efficace du four TO secondaire, le coût global n'est que de 2 à 3 yuans par tonne de matériau, ce qui est nettement inférieur à celui du système de traitement traditionnel. Il réduit efficacement la pollution des gaz d'échappement d'asphalte dans l'environnement, réduit les dommages causés aux résidents environnants et à l'environnement écologique, évite le risque d'amendes et d'arrêts dus au non-respect des normes d'émission et présente des avantages environnementaux et sociaux importants.

L’utilisation d’un incinérateur de COV (four TO secondaire) et d’équipements de récupération de chaleur résiduelle pour traiter les gaz d’échappement de l’asphalte est techniquement réalisable et économiquement raisonnable. Il peut résoudre efficacement le problème du traitement des gaz d'échappement d'asphalte à haute concentration, répondre à des normes d'émission strictes et en même temps réduire la consommation d'énergie et les coûts de fonctionnement. Il répond à la double exigence de protection de l’environnement et d’avantages économiques.