Centrale de malaxage d'asphalte recyclée à chaud

Il s'agit de la centrale de mélange d'asphalte recyclée à chaud CXTCM, le modèle est PRD500, RRD1000, PRD1500 et PRD2000. La capacité est de 50T/H à 160T/H. Il convient à différents types de productions différentes de centrales de malaxage d'asphalte, peut non seulement être associé à nos propres produits, mais peut également être associé à d'autres marques de mélange d'asphalte. Il existe trois clés techniques pour la centrale de malaxage d'asphalte recyclée à chaud CXTCM : les vieux matériaux chauffent jusqu'à 140 ℃ au-dessus ; Empêcher l’adhésion des anciens matériaux ; Correspond à la centrale d'asphalte d'origine.

La centrale de malaxage d'asphalte recyclée à chaud peut non seulement utiliser les vieux matériaux broyés sur la route, économiser de l'énergie, mais également réduire la pollution des vieux matériaux pour l'environnement, ce qui est un produit présentant des avantages économiques et sociaux élevés.

Paramètre de la centrale de malaxage d'asphalte recyclé à chaud (spécification)

Réservez-vous le droit de modifier les paramètres sans préavis.

Schéma du processus de production de la centrale de malaxage d'asphalte recyclé à chaud

Détails de la centrale de malaxage d'asphalte recyclée à chaud

1-Système de pré-écrasement et de criblage

L'utilisateur peut sélectionner un système de pré-concassage et de criblage approprié pour la centrale de malaxage d'asphalte recyclé à chaud. Si l'utilisateur a fourni du matériel de fraisage, il peut choisir un système de pré-concassage et de criblage indépendant simple de type A ; si le gros matériau ancien est fourni par l'utilisateur, vous pouvez choisir un système de pré-concassage et de criblage de joint indépendant de type B.

Ces deux systèmes peuvent pré-écraser et cribler efficacement toutes sortes de vieux matériaux récupérés, réduire la destruction de la taille des particules de pierre d'origine lors du processus de concassage et garantir l'exactitude du classement pour la production de matériaux renouvelables.

2-Système d'alimentation en matériaux froids

La configuration conventionnelle est composée de deux trémies froides (des circonstances particulières peuvent être avec trois), adopte une méthode de pesée continue, elle est plus précise que la pesée de type volume, garantissant ainsi la précision de classement du matériau fini.

Un système de pulvérisation diesel peut être installé dans la trémie froide selon les exigences de l’utilisateur, pour empêcher et réduire l’adhérence des vieux matériaux.

3- Ascenseur de matériaux anciens

Adopte une structure de chaîne à plaques, elle est plus stable que la chaîne d'ancrage au travail. Le fond de chaque godet de levage adopte une structure en arc et n'adhère pas facilement à l'ancien matériau.

Selon les exigences de l'utilisateur, installer le dispositif de pulvérisation diesel à l'intérieur pour empêcher et réduire l'adhérence de l'ancien matériau.

Méthode d'alimentation en matériau du tambour à 4 séchoirs

Adopter le mode d'alimentation latéral par le bas pour éviter les inconvénients du mode d'alimentation par le haut. L'alimentation supérieure peut fabriquer de petits matériaux qui, avec une teneur élevée en bitume, sont directement soufflés à l'arrière du tambour du séchoir et ne subissent pas un chauffage complet, il est facile de coller sur l'équipement. Une autre partie de matériau plus petit sera directement dans le conduit de fumée, collée sur la turbine du ventilateur, ce qui provoquera la panne du ventilateur de tirage.

Il y a un dispositif d'alarme à l'intérieur de la bouche d'alimentation de l'ascenseur, qui peut automatiquement alerter et verrouiller le dispositif une fois que le matériau est bloqué ou trop accumulé, afin d'éviter tout événement accidentel.

5-Méthode de chauffage

Adopte un mode de chauffage sans contact en aval, il y a une chambre de combustion entre le brûleur et le tambour du séchoir. L'ancien matériau peut être chauffé à 140 degrés Celsius au-dessus par le principe du rayonnement par convection.

Dans la chambre de combustion, la méthode de chauffage rotatif peut changer fréquemment le point chaud, assurant ainsi la durée de vie du matériau réfractaire. Le baril d'isolation thermique à l'intérieur adopte un moulage modulaire, les matériaux réfractaires peuvent résister à des températures élevées de 1 500 degrés Celsius au-dessus. Il peut être remplacé séparément, pas besoin de remplacer l'ensemble. cela permet non seulement d'économiser les coûts, mais également de réduire le temps de maintenance.

Adoptant un brûleur spécial, une faible pression et un principe d'atomisation de l'air comprimé à faible bruit, la flamme n'entre pas directement en contact avec le ciment réfractaire, protège la chambre de combustion. En même temps, cela rapproche la source de chaleur de la zone d’échange thermique et améliore l’efficacité thermique.

Le brûleur a la fonction de retrait automatique.

Un brûleur spécial de type dé à coudre, dont le diamètre de flamme est plus adapté à la chambre de combustion et à la taille du tambour du séchoir, évite efficacement d'endommager la chambre de combustion et le tambour du séchoir, améliorant ainsi l'efficacité thermique.

6- Tambour du sèche-linge

Augmentez le diamètre et la longueur du tambour du sèche-linge pour augmenter la durée de fonctionnement de l'ancien matériau dans le tambour du sèche-linge.

Adopter un dispositif de levage flexible. Le dispositif de levage flexible peut empêcher en même temps l'ancien matériau de coller en raison de la fonte de l'asphalte.

7- Bac chaud

Adoption du tout avec isolation en laine de roche. Utiliser de l'huile de conduction thermique pour chauffer le cône du bac. Permet de coller facilement la paroi inclinée pour conserver plus de chaleur et empêcher les matériaux fins d'adhérer à la paroi du silo.

Le dispositif de synchronisation et de pulvérisation automatique de diesel est disposé à l'intérieur du bac, ce qui peut empêcher l'adhérence de l'ancien matériau.

La double structure de porte asymétrique permet d'ouvrir et de fermer la porte à des moments différents afin de résoudre les problèmes d'adhérence de la porte de décharge, mais améliore également la précision de la mesure.

8- Méthode d'alimentation du matériau du mélangeur

Alimentation par goulotte inclinée, la méthode d'alimentation conventionnelle avec structure fermée. Il y a une isolation thermique au mazout à l'extérieur, pour garantir que la coque maintient toujours l'état de température élevée. Dans le même temps, le dispositif de pulvérisation automatique diesel empêche l'adhérence des vieux matériaux.

Le convoyeur à bande peut être combiné efficacement en fonction des différents sites, en particulier lorsque les centrales de malaxage de recyclage à chaud d'asphalte se joignent aux centrales de malaxage d'origine. C’est très flexible et pratique. En même temps, installez le dispositif d'étanchéité et le dispositif de pulvérisation automatique de diesel, réduisez les pertes de chaleur et empêchez l'accumulation et l'adhérence de vieux matériaux.

9- Système de contrôle

Dans le processus de production, lorsque la proportion de matériaux recyclés à chaud augmente, la production de l'usine d'asphalte d'origine devra diminuer. Cela affectera la production normale de l’usine d’asphalte d’origine.

Nous avons mis en place spécifiquement dans le système de contrôle un mode de production de matériaux recyclés. Démarrez ce mode, l'efficacité de production de la centrale d'asphalte d'origine sera automatiquement réduite, assurez-vous que la centrale d'asphalte d'origine est toujours dans un état normal.

Caractéristique et application de la centrale de malaxage d'asphalte recyclée à chaud

CXTCM s'appuie sur le plan de soutien à l'industrie scientifique et technologique de « Recherche et développement de technologies et d'équipements clés pour la régénération thermique des mélanges d'asphalte usés » à un stade précoce, et coopère avec le « Centre de recherche et de développement de machines de chaussée » construit conjointement par l'Université de Chang'an. Et grâce à la technologie des capteurs pour optimiser le rapport et à la technologie de contrôle à distance pour développer des performances élevées et un rendement élevé d'une grande centrale de mélange d'asphalte recyclé à chaud, la localisation est réalisée.

Le prix des produits étrangers similaires est réduit de 50 %, ce qui peut réduire considérablement le coût d'investissement dans la construction et le coût de la construction des autoroutes.

Grâce à des performances stables et de haute qualité, un service client attentionné ainsi qu'une expérience significative, CXTCM a vendu jusqu'à présent 500 ensembles supplémentaires de centrales de malaxage d'asphalte recyclé.

La centrale de malaxage d’asphalte recyclée à chaud présente des avantages économiques et sociaux élevés.