Centrale de malaxage d'asphalte environnementale interne 120TPH

La centrale de mélange d'asphalte environnementale interne 120TPH est CXTCM conçue pour répondre aux exigences de l'environnement urbain. Le modèle est IH·AMP120. Il peut non seulement satisfaire aux exigences des ministères en matière de protection de l'environnement, mais également répondre aux besoins de construction en matière de mélange d'asphalte. La conception de flux modulaire garantit que le point le plus élevé de la centrale d'asphalte ne dépasse pas 15,8 mètres. Il peut être construit dans la maison dont la hauteur ne dépassera pas 18 m. Vu de l’extérieur, cela ressemble à une grande usine. La centrale d'enrobage peut être parfaitement adaptée à l'environnement. Il est équipé des dispositifs de protection de l'environnement nécessaires. Il peut éliminer efficacement la poussière, la fumée d'asphalte et le bruit lors de la production et est très respectueux de l'environnement.

Paramètres environnementaux internes de la centrale de malaxage d'asphalte 120TPH (spécifications)

Réservez-vous le droit de modifier les paramètres sans préavis.

Schéma de processus de la centrale de malaxage d'asphalte environnementale interne 120TPH

Comparaison des centrales de malaxage d'asphalte écologiques conventionnelles et internes

La centrale de mélange d'asphalte environnementale interne est conçue pour la centrale d'asphalte installée dans la ville.

Inconvénients des centrales d’enrobage standards et conventionnelles :

1. La hauteur est d'environ 25 m.

2. Effet sur l’environnement : Poussière, bruit, odeur.

2.1 Cause de la pollution par les poussières :

● Le chargeur, collectant les charges du convoyeur et transportant le matériel provoque la poussière

● En production, le contrôle de la pression négative n'est pas bon ou une connexion cassée quelque part provoque la poussière

● Le nettoyage quotidien du mélangeur génère beaucoup de poussière.

● Chantier ouvert soufflant de la poussière

2.2 pollution sonore cause :

● Bruyant du chargeur en fonctionnement

● Bruyant à cause du tambour du séchoir en marche lorsque les agrégats frottent à l'intérieur

● Bruyant de l'ascenseur chaud lorsqu'il soulève les agrégats

● Bruyant du pont du tamis vibrant en fonctionnement

● Bruyant du mélangeur en fonctionnement

● Bruyant du ventilateur en fonctionnement (audio élevé, propagation plus loin)

2.3 Cause de la pollution olfactive

● Odeur produite lors du déchargement du bitume

● Odeur produite lors du chauffage du bitume

● Odeur produite lors de la décharge du mélangeur et du matériau fini du silo de stockage

● Odeur produite lors de la combustion du fioul lourd

Comparaison des avantages des centrales d’enrobage écologiques conventionnelles et internes :

L'usine d'asphalte de protection de l'environnement « interne » du Hangar répond aux exigences environnementales de la ville et comprend les quatre systèmes suivants :

1. Centrale d'asphalte de type basse altitude, le point supérieur est de 15 m.

2.atelier entièrement fermé

3.ventilation et poussière, système d'élimination des odeurs

3.1 dispositif de circulation de ventilation et de dépoussiérage à l'extérieur de l'atelier (associé à l'atelier)

Bien que nous ayons adopté diverses méthodes de protection de l'environnement sur l'usine d'asphalte, il reste toujours une très petite quantité de poussière et d'odeurs internes, en particulier le goût qui affectera l'environnement de travail. Il est nécessaire de faire échanger constamment l’air intérieur avec l’air extérieur.

Nous avons équipé d'un système d'alimentation et d'évacuation d'air sur le mur, afin que l'air intérieur puisse circuler avec l'air neuf extérieur. L'air pompé vers l'extérieur sera collecté et traité, garantissant ainsi l'environnement de l'air interne sans pollution de l'environnement externe.

3.2 dispositif de pulvérisation automatisé d'eau (associé à l'atelier)

En général, il n'y aura pas de poussière générée dans l'usine, mais il y aura plus de poussière lorsque l'accident se produira, cela affectera l'environnement de travail à l'intérieur. Le problème ne peut pas être résolu rapidement par le cycle de ventilation conventionnel, c'est pourquoi le dispositif peut être utilisé comme mesure d'urgence pour retrouver rapidement un bon environnement de travail.

Au sommet de l'usine pour installer un système d'arrosage, utilisation d'une pompe à eau haute pression pour pulvériser de l'eau, si la poussière de l'usine augmente soudainement, vous pouvez ouvrir le système, il peut jouer le rôle de dépoussiérage rapide

3.3 gaz de combustion de bitume, dispositif de collecte et d'élimination de la poussière (associé à l'usine d'asphalte)

Réglage du système d'absorption des fumées et de collecte des poussières au niveau de la porte de décharge du mélangeur ;

L'évent des réservoirs de bitume était relié par pipeline au brûleur ;

Réglage du cache-poussière sur les trémies d'alimentation froide et le convoyeur ;

3.4 Dispositif de suppression bruyant (associé à la centrale d'asphalte)

L'ascenseur chaud, le tamis vibrant, le bac chaud avec isolation phonique externe et dispositif de conservation de la chaleur peuvent réduire efficacement le bruit de friction des agrégats avec l'acier.

3.5 Dispositif de traitement du dioxyde de soufre (associé à l'usine d'asphalte)

3.6 Nous plaçons le compresseur d'air, le ventilateur de tirage, le silo de remplissage et les autres pièces générant facilement du bruit et de la poussière dans un espace séparé à l'intérieur, dans la mesure du possible afin de réduire l'impact sur l'environnement intérieur.

4. autre système auxiliaire

4.1 chargement automatique du système de matériel

L'atelier est divisé en zone d'installation de centrale d'enrobage et zone d'empilage de matières premières. La zone d'empilage des matières premières utilise un système d'alimentation automatique, qui peut envoyer la pierre vers la pile correspondante selon diverses spécifications. Le signal est transmis à l'ordinateur via le dispositif de niveau de matériau installé sur la trémie froide pendant la production, et l'ordinateur contrôle le godet de préhension pour envoyer le matériau vers la trémie froide où la pierre doit être ajoutée. Poussière considérablement réduite.

4.2 Chariot d'inspection mobile à chenilles

Étant donné que la centrale de mélange d'asphalte environnementale interne est installée à l'intérieur, il y a plus de colonnes et la grue est difficile à faire fonctionner à l'intérieur, ce qui entraîne de grandes difficultés pour remplacer les pièces.

Selon la structure de type flux de l'usine d'asphalte, disposition centralisée, caractéristiques de faible hauteur, dans la zone d'équipement principale, conception et installation d'un ensemble de chariots de réparation mobiles de type chenille, solution parfaite pour l'entretien et la réparation quotidiens de l'équipement. L'appareil peut soulever toutes les pièces, n'a plus besoin de grue, est non seulement facile à utiliser, mais permet également d'économiser le coût d'utilisation pour les utilisateurs.

Caractéristique et application de la centrale de malaxage d'asphalte environnementale interne 120TPH

La centrale de malaxage d'asphalte environnementale interne 120TPH de petite et moyenne taille est votre meilleur choix si vous êtes situé dans une zone industrielle, où la réglementation en matière de protection de l'environnement est très stricte ou où la hauteur des bâtiments est limitée. Il peut répondre à différentes exigences. Il a des performances stables. L’accueil est désormais chaleureux en Chine.