Centrale de malaxage d'asphalte environnementale 280TPH en interne

La centrale de malaxage d'asphalte environnementale interne 280TPH est CXTCM conçue pour répondre aux exigences de l'environnement urbain. Le modèle est IH·AMP280. Il peut non seulement satisfaire les exigences des départements gouvernementaux en matière de protection de l'environnement, mais également répondre aux besoins de construction du mélange d'asphalte. La conception de flux modulaire garantit que le point le plus élevé de la centrale d'asphalte ne dépasse pas 18,5 mètres. Il peut être construit dans la maison dont la hauteur ne sera pas supérieure à 22m. Cela ressemble à une grande usine de l'extérieur. La centrale d'enrobage peut être parfaitement adaptée à l'environnement environnant. Il est équipé des dispositifs de protection de l'environnement nécessaires. Il peut éliminer efficacement la poussière, la fumée d'asphalte et le bruit en production, et est très respectueux de l'environnement.

Paramètre de la centrale de malaxage d'asphalte environnementale 280TPH en interne (spécification)

Se réserve le droit de modifier les paramètres sans préavis.

Diagramme de processus de la centrale de malaxage d'asphalte environnementale 280TPH en interne

Comparaison des centrales de malaxage d'asphalte environnementales conventionnelles et internes

La centrale de malaxage d'asphalte environnementale interne est conçue pour la centrale d'asphalte installée dans la ville.

Inconvénients des centrales d'enrobage standard et conventionnelles :

1. La hauteur est d'environ 25 m.

2. Effet sur l'environnement : Poussière, bruyant, odeur.

2.1 Cause de la pollution par la poussière :

â Le chargeur, la collecte des charges du convoyeur et le matériel de transport provoquent la poussière

â En production, le contrôle de la pression négative n'est pas bon ou une connexion cassée quelque part provoque la poussière

â Le nettoyage quotidien du mélangeur cause beaucoup de poussière

â Chantier ouvert soufflant de la poussière

2.2 pollution sonore cause :

â Bruyant du chargeur en fonctionnement

â Bruyant du tambour de la sécheuse en marche lorsque les agrégats frottent à l'intérieur

â Bruyant de l'élévateur chaud lorsqu'il soulève les agrégats

â Bruyant du pont du crible vibrant en fonctionnement

â Bruyant du mélangeur en fonctionnement

â Bruyant du ventilateur soufflant en fonctionnementï¼audio élevé, propagation plus loinï¼

2.3 cause de la pollution par les odeurs

â Odeur produite lors du déchargement du bitume

â Odeur produite lors du chauffage du bitume

â Odeur produite lorsque le mélangeur décharge le matériau et le matériau fini décharge du silo de stockage

â Odeur produite lors de la combustion de l'huile lourde

Comparaison des avantages de la centrale de malaxage d'asphalte environnementale conventionnelle et interne :

L'usine d'asphalte de protection de l'environnement Hangar "in-house" répond aux exigences environnementales de la ville, consiste en les quatre systèmes suivants :

1. Usine d'asphalte de type basse altitude, le point le plus haut est de 15 m.

2. atelier entièrement clos

3. Ventilation et poussière, système d'élimination des odeurs

3.1 dispositif de circulation de ventilation et de dépoussiérage à l'extérieur de l'atelier (assorti à l'atelier)

Bien que nous ayons adopté diverses méthodes de protection de l'environnement sur l'usine d'asphalte, il reste toujours une très petite quantité de poussière et d'odeur à l'intérieur, en particulier le goût affectera l'environnement de travail. Il est nécessaire de faire constamment échanger l'air intérieur avec l'extérieur.

Nous avons équipé un système d'alimentation et d'évacuation d'air sur le mur, de sorte que l'air intérieur puisse circuler avec de l'air neuf à l'extérieur. L'air pompé vers l'extérieur sera collecté et traité, assurant ainsi un environnement d'air interne sans pollution pour la pollution de l'environnement externe.

3.2 dispositif de pulvérisation automatisé à l'eau (assorti à l'atelier)

En général, il n'y aura pas de poussière générée dans l'usine, mais il y aura plus de poussière lorsque l'accident se produira, cela affectera l'environnement de travail à l'intérieur. Le problème ne peut pas être résolu rapidement par le cycle de ventilation conventionnel, par conséquent, l'appareil peut être utilisé comme mesure d'urgence pour retrouver rapidement un bon environnement de travail.

Au sommet de l'usine pour installer un système d'arrosage, l'utilisation d'une pompe à eau haute pression pour pulvériser de l'eau, si la poussière de l'usine augmente soudainement, vous pouvez ouvrir le système, il peut jouer le rôle d'élimination rapide de la poussière

3.3 gaz de combustion de bitume, dispositif de collecte et d'élimination de la poussière (assorti à la centrale d'asphalte)

Réglage du système d'absorption des gaz de combustion et de collecte des poussières au niveau de la porte de décharge du mélangeur ;

L'évent des réservoirs de bitume était relié par un pipeline au brûleur ;

Réglage de la housse anti-poussière sur les trémies d'alimentation à froid et le convoyeur ;

3.4 Dispositif de suppression bruyant (assorti à la centrale d'asphalte)

Ascenseur chaud, tamis vibrant, bac chaud avec isolation phonique externe et dispositif de conservation de la chaleur, peut réduire efficacement le bruit de frottement de l'agrégat avec de l'acier.

3.5 Dispositif de traitement du dioxyde de soufre (assorti à l'usine d'asphalte)

3.6 Nous mettons le compresseur d'air, le ventilateur de tirage, le silo de remplissage et les autres pièces qui génèrent facilement du bruit et de la poussière dans un espace séparé à l'intérieur, dans la mesure du possible pour réduire l'impact sur l'environnement intérieur.

4. autre système auxiliaire

4.1 chargement automatique du système de matériel

L'atelier est divisé en zone d'installation de la centrale d'asphalte et en zone d'empilage des matières premières. La zone d'empilage des matières premières utilise un système d'alimentation automatique, qui peut envoyer la pierre au tas correspondant selon diverses spécifications. Le signal est transmis à l'ordinateur via le dispositif de niveau de matériau installé sur la trémie froide pendant la production, et l'ordinateur contrôle la benne preneuse pour envoyer le matériau vers la trémie froide où la pierre doit être ajoutée. Poussière fortement réduite.

4.2 Chariot d'inspection mobile à chenilles

Étant donné que la centrale de malaxage d'asphalte environnemental interne est installée à l'intérieur, il y a plus de colonnes et la grue est difficile à utiliser à l'intérieur, ce qui entraîne de grandes difficultés pour remplacer les pièces.

Selon la structure de type flux de la centrale d'asphalte, la disposition centralisée, les caractéristiques de faible hauteur, dans la conception et l'installation de la zone d'équipement principale d'un ensemble de chariot de réparation mobile de type piste, solution parfaite pour l'entretien et la réparation quotidiens de l'équipement. L'appareil peut soulever toutes les pièces, plus besoin de grue, non seulement facile à utiliser, mais également économiser le coût d'utilisation pour les utilisateurs.

Caractéristique et application de la centrale de malaxage d'asphalte environnementale 280TPH en interne

Centrale de malaxage d'asphalte environnementale interne 280TPH, la capacité est la même que celle de l'usine modèle AMP4000(-) traditionnelle. C'est la véritable usine d'enrobés bitumineux. C'est le meilleur choix pour la zone industrielle et la ville, où la réglementation en matière de protection de l'environnement est très stricte ou où la hauteur des bâtiments est limitée. Il peut vous répondre à différentes exigences. Il a des performances stables. Il reçoit un accueil chaleureux en Chine maintenant. Nous pensons que dans un avenir proche, la centrale de malaxage d'asphalte environnementale interne remplacera complètement les centrales de malaxage d'asphalte traditionnelles et les promouvra à l'échelle mondiale en raison de ses caractéristiques particulières.