Chine Réservoir de transport de bitume fabricants, fournisseurs, usine

L'usine de mélange d'asphalte CXTCM AMP700-B 50T / H est une conception modulaire, un assemblage et un désassemblage faciles, adaptés à un projet de petite construction, de haute qualité et très économique, a un prix compétitif. Bienvenue pour faire une enquête.

La centrale de malaxage d'asphalte stationnaire CXTCM 160TPH est une centrale de malaxage d'asphalte de taille moyenne. Conception modulaire, montage et démontage faciles, contrôle automatique complet par ordinateur. Il peut répondre aux exigences de construction des autoroutes générales. Pour un projet de construction de taille moyenne, c'est économique. Votre demande est la bienvenue !

La centrale de malaxage d'asphalte mobile CXTCM 100TPH est une centrale d'asphalte de capacité moyenne. Il convient aux déplacements fréquents de projets de construction. Il peut produire une variété de mélanges d’asphalte de qualité. Chaque pièce principale installée sur la semi-remorque. L’assemblage et le démontage rapides sont la principale caractéristique des centrales d’asphalte mobiles.

La centrale de malaxage d'asphalte mobile CXTCM 50TPH est conçue pour les déplacements fréquents sur les chantiers de construction. Il peut produire une variété de mélanges d’asphalte de qualité. Chaque pièce principale installée sur la semi-remorque. Son avantage est un montage et un démontage rapides.

Le réservoir de stockage de bitume horizontal CXTCM est spécialement conçu pour chauffer le bitume à haute température dans le projet de centrale d'asphalte. Il se compose d'un ou plusieurs réservoirs de bitume, ainsi que de dispositifs auxiliaires tels que des pompes à asphalte, un réservoir de déchargement, un réchauffeur d'huile thermique dans le système de chauffage du bitume. Comparez avec les réservoirs verticaux, les réservoirs horizontaux de stockage de bitume couvrent une grande surface. Mais c'est facile pour le chargement et le chauffage rapide du bitume.

Le réchauffeur d'huile thermique de chauffage électrique est une sorte de réchauffeur d'huile thermique, qui utilise un carburant de substitution électrique pour chauffer l'huile de transfert du système. Le principe de fonctionnement est le même que celui du réchauffeur d'huile thermique diesel/gaz. L'huile de transfert à chaud est toujours le vecteur de chaleur dans le système, l'utilisation d'une pompe à huile chaude dans un système scellé pour forcer la circulation de la phrase liquide pour transporter l'énergie thermique vers les équipements de chauffage, après quoi, la majeure partie de la chaleur perdue revient au réchauffage.